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解決車充困擾,享受行車便利:車用充電器7大痛點全解析
解決車充困擾,享受行車便利:車用充電器7大痛點全解析

近年來,隨著智慧型手機和平板電腦等隨身設備的普及,PD(Power Delivery)與QC(Quick Charge)充電裝置也越來越受到消費者的關注。而能在行車時利用車子所產生的電力幫隨身裝置充電的「車用充電器」便成為當今每台汽車上不可或缺的必備產品。儘管PD/QC充電裝置為使用者帶來了許多便利,但在享受便利的同時,車用充用器其實也面臨著一些使用上的痛點。至於是什麼樣的問題,接下來就請看由百佳泰為您精心整理,一起來瞧瞧,在Amazon與Walmart上販售的車用PD/QC充電器產品中,最常被消費者反映的7大痛點。   機構問題:車充拔不起來、使用難以插拔 機構問題主要是出現在車用充電器接頭的設計和接觸問題上。這個問題佔整體問題比例的29%,有些廠商為了追求美觀和產品的輕薄短小,因此將充電端的插座設計得過小或過於靠近,導致在使用上變得難以插拔,有時甚至需要特別用力或是必須用特別的姿勢才能插拔。另外在車充與車充母座之間,部份產品設計的問題有時候很容易因為過緊難以插拔,或是過鬆容易彈出,這些情況都很容易造成使用上的不便及負面評價。在這邊,百佳泰以市面上販售的六款車用充電器,設計了一套問卷給內部的工程師進行盲測,藉由每個人不同的主觀意識和使用習慣,嘗試著以客觀的角度來呈現出大多數人針對車用充電器在車充母座以及USB接頭上鬆緊的感受。   接著我們以一台市售的休旅車當作例子,針對它在中控台下方的車充座,以及中央扶手箱內的車充座,並且同樣以這六款市售車充來進行測量,由於每台車的車充空間設計皆不盡相同,再加上通常座落的位置空間又是以梯形體的方式向外輻射出去,因此小巧的設計不見得在使用上就會比較好用,這都端看其車型與車充設計彼此間的相互搭配,才能為使用者帶來比較好的產品體驗。   根據上方的量測結果我們可以看出,取得較好表現的是M牌跟B牌,他們分別在中控台區域與扶手箱區域拿下最佳的空間表現,表現最差的則是C牌,雖然本體的寬度和插入車充母座後突出的長度都不是最後一名,但這兩個指標都落在末段班的區間,再加上車充插拔母座的感受又是偏緊的,因此在侷促的使用空間上搭配很緊的插拔,在使用上的感受也就相對地比較不佳。   車用充電器的充電速度過慢 充電速度過慢佔總體問題的24%。雖然車用充電器的快充功能可以為用戶節省大量的充電時間,但是有些PD/QC的充電速度卻時常有種充電過慢的問題,雖然這可能與充電線的材質、充電器的功率,以及車充與被充電設備之間的通訊協議等因素有關,但總括來說,消費者往往對於那些聲稱快速充電,但實際使用時卻總是無法充到聲稱功率的充電器十分在意。   車充產品的耐用度過短 [...]