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購買後才發現HDMI線纜有問題,但又找不出原因?

線纜為連接訊號源與螢幕的橋樑,而其長度越長,越容易衰減,尤其是現代動輒強調有8K/10K解析度的線纜,訊號傳輸速度更快,但也衰減的更嚴重。為了讓線纜長度能繼續保持,這時透過晶片去優化訊號就是可以讓長度不再受限的方法。而這種主動式線纜的品質優劣,跟其晶片上的PCB板有極大的關係,尤其阻抗控制是其中的重要關鍵之一。 當阻抗下降區間超過規格要求,竟會引發您不知道的潛在風險 當阻抗控制不好時,除了訊號衰減外,還會造成反射損失(Return Loss)及串音干擾(Crosstalk),這時就可能導致使用者在使用時產生畫面閃爍,嚴重則會沒有訊號,如果在重要場合發生時,就令人頭痛了! 影響其阻抗的因素很多,不僅只有設計及選料時的考量,在加工過程中也要控制得當,阻抗才有可能達到您欲控制的範圍。 加工所影響阻抗的可能因素如下: 走線寬度厚度誤差:線寬越大或者銅厚越大,其阻抗才會越小,而一般標準的板廠常規會控制在10%公差已是不錯,若要找到5%幾乎不可能。 介質厚度誤差:不同板材的介質厚度及其工藝也會影響阻抗控制,而基板的厚度、板材壓合的控制都考驗板廠的製程能力。 防焊漆厚度誤差:上防焊漆也會影響阻抗控制,像上漆均勻度、不同顏色的介電係數也有差異。 白牌的主動式線纜,通常會因為成本考量而使用低價的材料以及刪減很多品質相關的檢驗,又因為本身對技術的了解有限,無法評估加工廠的能力及驗證,這一連串節省成本的動作,可能帶來上述使用者負面體驗。 百佳泰使用一條HDMI主動式線纜的Fail進行實測,實例如下:當阻抗下降的區間超過規格要求,就有可能產生上述的潛在風險。 Faster, Easier, Better!HDMI線纜顧問服務 Faster [...]

究竟為什麼買到的USB Type-C纜線會挑螢幕?

現今許多傳輸線材透過標準定義與連接元件,建立起3C產品設備之間的連接,並且提供了高速數據傳輸功能,可實現高達10 /20 /40 Gbps的數據傳輸速度,這使得它適用於外接高解析度螢幕、高速儲存設備、影片傳輸編輯等要求高速連接的擴大應用,能大幅縮短資料傳輸時間。 高速傳輸纜線的好壞,可能造成的潛在風險有哪些? 當高速傳輸纜線的品質不良時,可能會引發無法預測的風險,造成使用者的負面體驗。以應用情境舉例:當電腦與顯示螢幕高速傳輸影音資料時,要求即時顯示4K超高畫質解析度功能,然而使用到品質不良傳輸線材,可能伴隨著信號衰減過大的潛在風險,使得傳輸線材通道變窄且不穩定!這些問題皆可能導致以下負面影響: 顯示信號品質下降 系統之間通信中斷 百佳泰曾遇過通路商被客訴所賣的某款白牌USB Type-C 線材對接螢幕時出現不穩定狀態。經過相容性測試,發現有一定機率的閃屏、雜訊等現象,當進一步的進行電器訊號量測時,才發現其中的插入損失(Insertion Loss)測項Fail,造成過大的信號衰減,加上訊號的抖動嚴重,引發這一連串的機率性問題發生。   百佳泰能為您提供最好的解決方案! 針對傳輸線材本身通道缺陷,導致過大信號衰減(Insertion [...]

別讓你的USB-C傳輸線成為電子產品的終結者!

現代生活中,電子產品已經無法脫離日常生活上的使用。舉凡傳輸資料、充電、影音傳輸,都與USB傳輸線脫離不了關係。且歐盟的新政策規定,電子產品即將統一改為Type-C接口,例如:手機連接端口統一採用Type-C,在2023年Apple新上市的 Iphone15也從Lightning改為使用Type-C接口,相信Type-C產品的應用將會更普及。相對USB-C傳輸線也會是使用者應用中產生風險的關鍵因素,一個會產生重大問題的傳輸線也勢必產生大量退貨的風險,對通路跟品牌都是需要重視的地方。 USB-C 傳輸線的致命風險與解決方案 隨著USB-C的普及,USB-C傳輸線在市場上大量的被使用,當然也是通路銷售上的長銷商品,因此Type-C傳輸線相較於其他接口的傳輸線,使用機率也更高;廠商為了符合產品外觀的搭配性或是產品形象,設計了與產品相符合的傳輸線,也因此市面上能看到許多由不同材質設計的USB-C傳輸線;而在正常功能與供電外,廠商往往忽略了一個最重要問題:設計不良的USB-C傳輸線可能會損壞被連接的產品。 USB-C傳輸線依照其設計材質,前端的over mold設計理念主要是以Plug端口機構強度為主,看起來感覺似乎越堅固越耐用,也越不容易損壞的機構設計,但與電子產品使用的安全性卻是息息相關。 以上圖片為例,在為遊戲手把充電同時想要感受遊戲的魅力,因人為疏忽造成手把掉落,若是衝擊力道對於傳輸線連接處造成一定的衝擊擠壓,此時傳輸線端口設計強度過高,將無法使over mold與Plug端口鬆脫而直接造成手把的損壞,此時,消費者只能送廠維修或是購買新品,這會直接影響消費者體驗,不僅可能會許選擇退貨,更容易激起消費者連帶要求的賠償問題。 如何避免這樣的問題發生呢? 百佳泰專業的線纜顧問團隊設計出應對的檢測內容,我們可經由落下測試可進行模擬軸向負荷檢測,可以驗證USB-C傳輸線因受到外力衝擊時,因機構設計強度過高而造成產品連接口的損害,傳輸線接頭是否也有相同損傷。我們長期在測試上累積豐富的測試經驗,除了能提供專業的認證測試,也可以提供模擬使用的生態操作模式,並針對產品問題點提供最佳的改善方式,在兼顧效率與品質下,提供客戶最滿意的服務。 Faster, Easier, Better!百佳泰 線纜連接器驗證解決方案 [...]

令人失望的賓士MBUX多媒體系統
豪華車卻沒有相對應的豪華體驗 – 賓士MBUX多媒體系統實測 Part 1(導航篇)

智慧座艙在功能上的豐富性、便利性及應用性幾乎已成為近年各家車廠在行銷推廣上主打的重點項目之一,隨著廣告宣傳上的推波助瀾,消費者對智慧座艙的期待感日與俱增,更儼然成為消費者在購車時相當看重的重點功能。 為了打造出更加卓越的駕車體驗,同時滿足使用者的高度期待,主流車廠與一級供應商(Tier 1)便開始積極尋求百佳泰的協助,從產品規格的制訂、品質驗證、使用者情境模擬,乃至於協助生產線導入AI自動化,為的就是在消費者心中贏得品牌信任感。 於2018 WWDC大會上,Apple正式發表iOS12後才開始讓CarPlay支援第三方的導航系統。在此次的更新前,Carplay僅能使用iPhone內建的Apple Map導航,爾後更在2019年釋出的iOS13新增了多工的儀表板模式,但當時仍然僅限Apple Maps使用。一直到2020年3月釋出的 iOS 13.4,才允許第三方的地圖程式採用儀表板模式。 導航要用Google Maps還是Apple Maps? 智慧手機與車載平台的無線串接無疑提升了使用者駕車時的便利性,但與此同時也容易在實際使用上延伸出可能伴隨的潛在問題。因此即便各家車廠的新車種陸續取得CarPlay/Android Auto認證,但在實際的使用者體驗上仍舊有不少的功能性與相容性問題尚待克服。在接下來的一系列文章中,百佳泰就要帶著大家以真實的使用者角度出發,在賓士GLE 53 [...]