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出外在走,充電神器要有!行動電源選擇要點面面觀

2020年開始,突如其來的一場COVID-19全球化疫情,讓多數人不得不選擇避免外出,應運而生的遠距教學及居家上班需求,不僅結構性地改變了人們的生活作息與使用習慣。同時也連帶使得消費者對行動電源的需求大幅降低,市場銷售量也開始停滯不前。 然而隨著疫苗問世,有效降低了重症風險,再加上COVID-19後續變異株的輕症化,也正式宣告「後疫情時代」的來臨。恢復正常上班上課、報復性旅遊解封、餐廳內用拍照打卡,以及通勤中的追劇打Game殺時間等生活日常一一回歸。為避免手機或是隨身的3C產品無電可用,絕大多數的消費者在外出時總會佩帶著各式各樣的「充電神器」,這也讓行動電源產品的需求性逐漸回升。 行動電源經過了兩年的市場停滯期,除了需求增加,部分使用者也開始準備行動電源的汰舊換新。有道是「貨比三家不吃虧」,在挑選行動電源產品時,有些功能規格上的技術關鍵還是必需先行了解,以下且看百佳泰根據多年協助ODM以及品牌客戶所累積的豐富測試經驗,精心為您收集的6大選擇要點: 行動電源選擇要點1:安全保護 大多數品牌銷售的行動電源,都需要有安規認證才能銷售,例如:BSMI(台灣商品檢驗) 、CE(歐洲合格認證)、FCC(美國聯邦通信委員會)…等視銷售當地法規而定。另外部分廠商會宣告自家產品的安全保護設計,一般有過充放保護,過電壓電流保護,短路或高溫保護,也有產品會選擇提供額外的產品意外保險,或是第三方實驗室檢測報告。建議消費者在挑選行動電源產品時可留意有無此類的安全保護規範。   行動電源選擇要點2:容量體積 為應付長時間外出的耗電所需,行動電源的「電池容量」絕對不可或缺。此外,考量隨身攜帶的方便性,體積外觀的輕薄短小也是消費者在選擇時的重點之一。一般行動電源標示的電池容量規格為5000mAh~36800mAh(甚至更高),至於容量要選大還是選小,主要還是看消費者實際上的使用需求而定。行動電源一般在使用上以手機充電為主,筆電及其他充電需求為輔。為兼顧了大電量及小體積等綜合性需求,目前市場主流的行動電源容量為10000~20000mAh。 一般產品外盒或是本體上都會標示電池容量/額定容量,例如一個10000mAh/3.7V的電池,在5V輸出的額定容量基本是10000mAh x 3.7V / 5V = [...]

媲美F1賽事的團隊戰略!百佳泰以「探索性測試」助你快、狠、準地找出智慧電視潛在的問題!

現今智慧電視功能繁多、開發複雜,若只仰賴瀑布式(Waterfall)的品質確認流程,容易因前面環節的推遲影響測試時程和內容,導致未能發現產品重大缺陷或來不及修復,進而衍生出產品延後上市、客訴層出不窮的窘境。 為了協助客戶解決市場風險,百佳泰運用敏捷式(Agile)迭代(Iteration)概念,搭配探索性測試(Exploratory Testing)戰略,讓電視產品無論是在開發前、中、後期甚至是上市後,皆能對產品進行客製化弱點分析及策略規劃,百佳泰更會在測試執行期間與產品開發團隊緊密合作、即時提出建議,讓後續的產品開發與檢測時程上有更多的調整與應變空間。 圖:瀑布式(Waterfall)與敏捷式(Agile)測試架構的流程比較 至於什麼是探索性測試? 以及如何建構出高效的測試戰略,讓產品檢測達到事半功倍的效果? 我們將在本篇文章中為您一一說分明。 從「探索」中找出問題落點,從「測試」中分析關鍵問題 如果你曾經看過Netflix上的超人氣賽車影集「Formula 1:飆速求生」,相信你絕對會對F1頂尖車隊的團隊策略和專業分工感到印象深刻。舉凡像是機械工程師的性能調校、策略組的沙盤推演、車手的意見回饋及電光石火的進站換胎等等,哪怕是比賽途中突然間遭逢「雨戰」,無時無刻都在考驗著車隊上下的團隊合作和應變能力。 而探索性測試的概念就好比一支訓練有素的F1專業團隊,比賽前,運籌帷幄的策略小組會調查現況、制定最佳策略;比賽中,身經百戰的車手則依場上實際狀況執行戰術和臨機應變,最終一同在賽後分析結果,做為下一場賽事的學習與參考,整個賽季周而復始。其中,策略的制定與執行並不是呆板的一個步驟一個動作,而是能夠舉一反三、靈活運用!因此,高效的探索性測試著重於分析者與測試者的實務經驗,唯有制定對的方向並搭配豐富的測試經驗,才能有效率地探索並找出關鍵問題!搞懂了探索性測試的基本概念後,接下來帶你進一步比較探索性測試所帶來的效益及應用時機。 基本檢測還不夠? 加上探索性測試深入挖掘產品潛在問題 假設在相同的「情境結構」與「測試時間」基準的前提下,我們從下方的測試節點模擬比較中可以看出:相較於過往的基本測試,探索性測試是依據產品現階段所發現到的問題並憑藉測試者的經驗,針對「高風險方向」的重點問題進行更深入的探索,再從中挖掘潛藏在產品中的嚴重問題。 圖:探索性測試與基本測試之模擬比較圖 [...]

USB同軸線測試的不良分析及經驗分享

隨著USB規格更新到USB 3.2以及USB4,傳輸線的傳輸頻率提升至10Gbps、20Gbps,因應高傳輸效率、低損耗、以及低輻射影響的考慮,傳統Twisted Pair的設計已經無法滿足需求,除了嚴謹的加工方式,更多的製造商是以同軸線作為新一代Type-C傳輸通道。 正規的同軸電纜組成結構分為4層,由中心而外分別是內導體、絕緣層、遮罩層、外被,作為多同軸線的外被大多是以銅箔麥拉為主,加上編織層即為雙遮罩,可以為每條同軸線帶來更好的抗干擾特性。另外,由於同軸電纜對地(編織層)距離的控制較好,因此在高頻傳輸的表現,無論是導通特性(損耗、差共模轉換)或是串擾方面都有較好的表現。 以雙絞線來說,每條銅線本身存在微量電感,此外,當兩條銅線靠近時,彼此間產生電荷效應(電容),而特性阻抗的穩定度(連續性)則是取決於電感、電容的分佈(L0、C0)是否均勻且穩定,因此,參考如下關係式,在決定特性阻抗的時候,可以看到雙絞線除了線芯直徑(d)以及固定絕緣層的介電常(ε)以外,如何控制兩線之間的距離(D)是最重要的。   雙絞線特性阻抗關係式 而同軸線因為設計結構的關係,控制內外導體(D &d)的一致性相對來說,特性阻抗的掌控上則會比雙絞線來的穩定,而連續且平穩的特性阻抗在S參數上就會有良好的的表現。   同軸線特性阻抗關係式   組件設計時的特性阻抗控制 在設計時,Type-C Cable [...]

手機語音助理APP於行車駕駛之軟硬體應用

Allion Labs / Chris Wu 隨著智慧手機,智慧音箱的普及程度越來越高,語音助理已經逐漸成為人們生活中不可取代的小幫手,但現在語音助理出現的場景不僅使用在家中,汽車亦成為語音助理發展的重要場景之一。而有開車習慣的成年人平均每個月至少有一至兩次會於汽車內使用語音助理,相較之下,透過智慧音箱使用語音助理的次數反而較少。 會出現這樣的現象來自三種原因,1) 結算至2021年,擁有汽車的人仍比擁有家用智慧音箱的人還要來的多;2) 自聲控導航系統推出以來,車上語音工具已經存在了15年的時間,較2014年Amazon發表的智能音箱整整多出了十年的時間;其3)也就是最重要的一點:車內環境使用安全與便利性,因為車上是相當適合使用語音工具的環境,駕駛可在不觸碰螢幕使用手機聲控完成複雜的指令。而那些曾經使用過車載語音助理的人,也相同的會在智慧手機上使用語音助理。目前有許多的消費者表示車載語音助理是他們購買新車時的一個因素, 但是多數人更熱衷於在手機安裝一個語音助理。 另外一個因素主要來自於不同車款配件,過去收入較高的人在開車時使用車載語音助理的機會較多,這是由於車載語音助理通常搭載在價位較高的車款上。 而一般收入的人使用車機語音助理的次數較低。 這是因為通常擁有入門級價格的車輛和二手車中幾乎沒有裝載車機語音助理。而現在手機性能日益強大,車用手機語音助理 APP 可將專業車機等級的功能帶入所有人的生活中,因此擁有智慧手機使用者使用語音助手仍屬最大宗,比起車載語音助理具有較高的粘著度。 [...]