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由實地路測完美解決 容易上下錯位的高架橋導航誤差

明明已開上橋卻顯示在橋下？導航誤判背後竟藏重大風險 多數駕駛人都曾遇過這種情境：車輛駛上高架匝道，導航卻仍顯示在地面道路，甚至語音提示要求「前方右轉」。這類「錯層顯示」的導航誤判，不僅讓駕駛困惑，更可能導致高風險行為，例如：急煞、臨時變換車道、急著硬切出口，或錯過出口後違規掉頭。尤其在壅塞時段、夜間或雨天等不良路況下，錯誤引導更容易被放大，進而提高事故風險的發生。   導航驗證四大挑戰：導航驗證難以執行 1. 路徑規劃設計：「容易出錯」的路段難以短時間精準鎖定 要在短時間內找出「容易出錯」的路段並不容易。 常見問題在於：高低錯層熱點、多路徑高風險區未被明確標定，導致無法準確排進路徑規劃。最終路線選擇只能憑直覺或憑經驗判斷：不是錯過關鍵匝道或切層節點，就是把里程耗在低風險路段。 結果就是：問題重現率低、路測效率差，整體驗證時程被迫拉長。   2. 在地化路測：陌生規則與文化差異的挑戰 海外客戶往往缺乏在地化驗證經驗，常面臨以下狀況： 不熟悉交通規則與實際路況，例如：機慢車分流、時段性禁行／禁轉、匝道儀控與多層匝道動線複雜，外加壅塞、雨夜、臨時施工等變動，常使路測規劃難以落實。 語言與用路習慣差異：包括路標音譯誤讀、匝道與車道判讀困難，再加上當地駕駛文化不同，常讓設計的場景與實際路況產生落差，導致路測安排規劃與問題驗證效率大打折扣。 [...]

AEB自動急煞誤觸發問題如何避免？車輛路測品質驗證顧問服務助你根本改善

為有效降低人為疏失導致交通事故發生的發生率，各大汽車製造廠及系統廠近年來持續開發「先進駕駛輔助系統」 （ADAS, Advanced Driver Assistance Systems）。在眾多車輛安全輔助系統之中，「緊急煞車輔助系統」功能（AEB, Autonomous Emergency Braking）對於行車安全性的提升便有著相當大的助益。AEB透過鏡頭影像模組與毫米波雷達感測前方目標，可在發生碰撞前警示或自動煞車以降低車輛損傷以及乘員傷害。 客戶背景與面臨的挑戰 以本次分享的客戶個案為例，該車廠客戶預計在台灣市場推出新一代車款，但礙於開發團隊不在台灣且不熟悉真實路況，因此難以確認AEB功能在台灣道路環境的實際運作狀況。為克服此挑戰，該車廠想起曾在展覽會場參觀瞭解過百佳泰智能汽車顧問服務方案，因此主動與百佳泰聯絡、尋求更多的專業協助。   百佳泰解決方案 在收到該客戶的需求後，百佳泰智能汽車顧問團隊向客戶分析與說明，造成AEB誤觸發的原因主要如下： 硬體因素 [...]

POI定位不準？地圖顯示異常？實地路測顧問服務助你克服汽車導航檢測難題

汽車導航系統市場及應用環境 參照調研機構GII的研究報告中的市場預測，全球汽車導航系統市場預計將於 2030年達到472億美元的市場規模，而2024年至2030年的年複合成長率則為可觀的6.7%。汽車導航系統無疑已成為智能汽車不可或缺的重要功能之一。隨著人們在日常生活中對汽車導航功能的日漸依賴，一旦出現定位不準確或地圖錯誤等問題，就可能導致車主開錯路線，平白浪費更多行車時間，不僅造成行車不便，甚或可能引發交通事故的發生。 有鑑於此，如果想要提供消費者完善的使用者體驗，在車輛開發階段便針對汽車導航功能規劃安排一系列的在地化路測與用戶情境模擬，絕對是產品成功的重要課題！ 為有效克服問題，這家車廠隨即想到先前曾經在展覽會場上參觀過的百佳泰汽車品質顧問方案，因此立即向我們聯繫、尋求專業的技術支援。   百佳泰解決方案 收到聯繫後，百佳泰智能汽車專家團隊立即與車廠客戶進行詳談，並依據上述所提到的關鍵痛點，為該客戶量身打造全方位的品質驗證顧問解決方案。（見下表） 客戶導入效益 在短短不到兩個月的時間，百佳泰不僅協助客戶及早發現問題、提供解決方案，最終也讓該客戶得已在預定時程內完成驗證。 該車廠客戶的汽車導航與地圖功能的相關問題如下： 交通號誌、路標與轉彎提示，不會正確提示在導航地圖上。 POI(Point of Interest)地點定位不準確，與實際位置有落差。 [...]