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AP效能大評比系列文章來到最後一篇，本次將針對多用戶支援、穩定性及抗干擾性等三個面向的測試項目一一進行比較。 6.4.1 – Multiple STAs Performance Test 本測試主要是模擬檢測，當無線AP同時與不同訊號強度的連線設備進行傳輸時，整體的總傳輸吞吐量，不會因為被距離較遠的連線設備給拖垮。 在此測試項目中，所有的無線AP皆有發生「總體傳輸吞吐量受到影響而有一定程度降低」的狀況，也因此此次檢測的所有無線AP皆無法滿足測試標準。但整體來說，Google Wi-Fi 無線AP在802.11n及802.11ac時表現的最好；至於802.11ax-2.4GHz及802.11ax-5GHz則分別以Telstra和Eero的無線AP表現最優。 6.4.2 [...]
身處在「萬物皆可連網」的物聯網時代，網路資安(Cyber Security)早已成為企業營運上的必修課題。然而隨著全球疫情徹底改變了人們的生活作息，連帶使得視訊會議、居家辦公和遠距教學等需求應運而生。工作與家庭之間的分界逐漸淡化，也讓家用網路儼然成為駭客眼中的資安新破口。 家用路由器可能被散佈殭屍病毒，居家資安不可不慎 據2022年初的新聞報導中指出，某知名大廠旗下共十餘款家用路由器均受到俄羅斯駭客組織入侵，進而散佈殭屍網路病毒。該廠商隨後也緊急公告應對措施並趕工修復程式漏洞；但截至2022年3月中，大部分的感染裝置還是沒被修補成功。 2022年9月，殭屍網路再度鎖定不同品牌的路由器，利用CVE-2015-2051、CVE-2018-6530、CVE-2022-26258、CVE-2022-28958等漏洞來入侵設備。這些漏洞多半可被用於RCE攻擊，CVSS(通用漏洞評分系統)風險評分竟高達逼近10分滿分的9.8至10分。 一旦家用路由器遭到駭客入侵，通常可分為兩種狀況： 一、成為殭屍網路的一員 殭屍網路(Botnet)，是指電腦病毒、駭客或是木馬程式侵入家中的連網設備，使得駭客得以透過遠端控制的方式對家中的連網裝置上下其手，並可隨時輕鬆地發動分散式阻斷服務攻擊(DDoS)、進行竊取民眾個資、癱瘓服務等惡意行為。 二、遭駭客組織利用，執行非法礦工 駭客可透過殭屍網路來遠端控制用戶家中的連網裝置，進行比特幣挖礦來獲利。國內知名防毒軟體公司就曾經報導，2018年時曾有超過20萬台路由器遭挾持而進行挖礦。其作法主要是藉由Winbox中的安全漏洞，讓攻擊者以工具連到Winbox端口（8291）和要求存取系統使用者資料庫檔案。 為什麼駭客會挑選擇路由器作為攻擊目標呢？ [...]
全面進化的Wi-Fi 6 目前Wi-Fi市場上主流為Wi-Fi 5 (802.11ac)，近年Wi-Fi 6 (802.11ax)逐漸在旗艦級消費產品嶄露頭角，未來可預見Wi-Fi 6會逐漸成為主流。Wi-Fi 6是以Wi-Fi 5為基礎，除了速度的提升外，更著重降低同時間內多用戶狀況下資料傳輸的壅塞感，例如大眾運輸系統、演唱會與運動球場等人潮用戶眾多的區域。Wi-Fi 6其新增特點如OFDMA、1024QAM技術、資源單位（Resource Unit）等。百佳泰為Wi-Fi聯盟指定實驗室，早已跟緊腳步，率先提供Wi-Fi 6相關測試，特別也在此撰文分享相關驗證重點。 關於Wi-Fi 6與Wi-Fi [...]
Allion Labs / Ryan Huang, Cache Her 國際寬頻論壇（Broadband Forum, 後稱BBF）在2019年2月27日的MWC上發表了針對室內Wi-Fi性能的測試標準TR-398 Test Program。隨著Wi-Fi 6的興起以及完善原本的測試內容，BBF於2021年3月中發表了TR-398 issue 2的測試計畫，在TR-398 [...]
Allion Labs / Ryan Huang 無線路由器在最大連線數下的傳輸能力 無線路由器最在意的衡量指標，不外乎就是速度最快、連線最穩。事實上，這些數據大多只在單一設備測試中所得到的結果。隨著無線網路發達，家中越來越多的設備都仰賴無線方式來連接上網；例如支援物聯網的家電、線上影音串流的電視及電視盒、透過網路進行對戰的遊戲主機等。如果與大量設備建立連線，無線路由器的傳輸能力，是否依舊維持水準，還是會快速下降呢？ 本篇挑選了兩台家用旗艦級無線路由器做比較，這是一般消費者能簡單入手的高性能產品。兩台家用都是為支援Wi-Fi 6 (802.11ax)的無線路由器，看看標榜著速度最快的旗艦級家用路由器各自表現如何。 本次的測試分成：無線路由器最大連線數（ 最多到200台設備）以及不同連線數的總傳輸能力測試（最多到100台設備）共兩個部分。因為目前市面上絕大部分的無線裝置都為2×2天線的緣故，測試時使用的連線裝置會採用無線設備模擬器去模擬現在常見天線數為2×2無線裝置。在測試時，如下圖所示，我們會排除其他外在因素干擾，將設備皆放置在隔離箱內。 [...]
Allion Labs / Hank Lee 大數據分析與自動化控制是時代的主流，不管是車聯網、智慧家庭或是在智慧工廠等場域內，IoT產品都扮演著非常重要的角色；透過無線通訊的方式讓IoT產品與Server雲端相互溝通進而達成資料收集、自動化控制與數據分析等功能。因此，許多廠商開始將傳統感測產品加入無線連接功能，並因應不同場域與應用，採用不同無線通訊技術。 現行的無線通訊技術可根據傳輸距離與傳輸速度來分成4大項(如圖一)：LPWAN、WAN、LAN及PAN。 LPWAN：此應用為傳輸距離極遠(>10km)但傳輸速度不需太高的場域，大多應用在智慧牧場。 WAN：此應用場域為公里等級且要求傳輸速度快，適合的應用如一般手機通訊與車聯網。 LAN：此應用為距離短(<100m)但對於傳輸速度有一定的需求，例如智慧家庭的場域。 PAN：此應用場域其傳輸距離小於100m且傳輸速度需求最低，例如智慧工廠。 (圖一) 無線通訊技術應用 一般IoT產品所需要的傳輸速度需求不會太高，大多為Mbps等級以下即可滿足，我們列舉常見的低速無線技術與其特性比較整理如表一所示。 (表一)通訊技術的特性 [...]
語音辨識，量測環境與技術是關鍵 為了評估語音辨識的有效性及指向範圍，環境的聲學條件必須儘量和日常生活環境一致。因此需要建立一套聲學量測環境，用以評估語音辨識性能，為求量測的可靠性，這套量測系統與工具本身的一致性與重覆性也必須獲得確認。 就我們的經驗，評估量測環境架設是否穩定，最可行的做法是：「評估每次重覆量測到的延遲時間是否一致」。因此我們需要量測各個揚聲器延遲時間的具體偏移量，如此一來，我們就可以找出量測環境潛在的不確定因素。 對於智慧音箱的語音辨識量測環境，我們需要兩個揚聲器，一個揚聲器用來模擬人員講出語音指令，另一個用來模擬背景聲音。將前述兩個揚聲器及智慧音箱，依據測試情境擺放，再放置一支量測用的自由場麥克風在這三個音箱約略等距的位置上，當這些都設置好就可以開始進行延遲時間的評估。 圖1: 揚聲器及麥克風連接示意圖 圖2：實際佈置場景 智慧音箱 時間延遲量測大不易 或許一般人以為測量揚聲器的延遲似乎不難，只要量S揚聲器到M麥克風從激發到接收到的時間就可以了！這對於傳統的類比揚聲器來說，的確如此；但對於智慧音箱的揚聲器來說，就有點挑戰了！ 智慧揚聲器沒有類比輸入端子可以直接饋入信號，必須要從網路上播放測試音；因此如何精準地控制播放測試音是個難題，收音後又很難以人工方式找到測試音的精確起始時間。 因此，百佳泰的聲學團隊及軟體開發團隊共同合作，開發了一套量測方法，可以自動化並高效地起始智慧音箱播放，並且運用數位信號處理技術來精確判斷各個揚聲器聲音信號的起始時間 時間延遲量測示範與結果分享 [...]
Allion Labs / Abel Hsu Modern Standby (新式待命模式) 是什麼？ 系統待命在系統電源管理中是不可或缺的一部分，如何在有限的電池容量裡取得使用時間的平衡是一個重要課題。例如沒有在使用系統時，透過讓系統進入待命模式來有效控制電量耗損並延長使用時間；而從待命模式中回復到正常操作環境，也比從執行關機後再開機的等待時間短。 「新式待命模式」就是一種以傳統待命模式(S3)所發展出來的待命狀態，這個概念最早從Windows 8開始，當時稱為「Connected Standby」，經過OS作業系統的改版升級，Windows 10時代發展為「Modern Standby」。新式待命的概念主要是提供即時回復的使用者體驗，讓系統可以從待命中快速回復到正常操作狀態。 [...]
Allion Labs / Romonz Kao 隨著WiFi 6 (802.11ax)無線技術的發展與相關應用產品的推出，在透過無線傳輸資料時WiFi 6 (802.11ax)對於能量強度(RSSI)的需求比WiFi 5 (802.11ac)還要更高(在天線數量2×2、傳輸頻寬160MHz狀況下理論傳輸值高達2402Mbps)，如以目前現有的WiFi 5 (802.11ac)測試環境是無法達到WiFi [...]
Allion Labs / Cache Her 過往Wi-Fi技術純熟地運用於各項電子裝置，隨著使用者對於智能生活品質要求提升，現在車用連線也開始加入Wi-Fi技術，提升乘客的乘車和娛樂的便利性，例如： 無線影像投放 CarPlay與Android Auto 車內各種IoT設備 提供乘車無線網路連線功能 本篇主要針對車機所能提供的無線網路服務來做介紹。最早在十年前車子裡面就可以裝置SIM卡，主要目的是做汽車定位、行車資料回傳與緊急救援服務等，並沒有針對車主和乘客提供網路服務使用；但隨著電信與網路服務的快速發展。現在車內可以提供的服務也更加多元化例如線上聽歌、導航與地圖查詢甚至提供無線網路服務讓乘客使用等等。車機加上一張4G/5G的SIM卡 (或e-SIM) 就是一個小型的無線網路服務站提供車內IoT裝置與乘客使用，尤其在長時間駕車的環境中更是提供大家一個上網排解無聊的管道。 目前交通工具網路熱點實際應用上還是比較偏大眾運輸上的使用，譬如高鐵或長途巴士上面就有提供無線網路讓乘客作商務以及上網娛樂等使用，目前已陸續有幾家車廠商在自家的車機上導入無線網路的服務，逐漸的讓自用車的無線網路正在普及於市場。 [...]
