Tag Archives: Allion

DisplayPort Alt Mode Spec 2.0新規格解讀

VESA協會在2017年11月發表DP Alt Mode 1.0b 規格，2年多後，在2020年3月發表最新的DP Alt Mode 2.0規格，可以瞥見未來USB-C HDMI Dongle/Dock產品會具備什麼樣的功能。   DP Alt Mode Spec [...]

Smart Speaker 語音助理 – 聲音延遲(Audio Latency)實測解析

語音辨識，量測環境與技術是關鍵  為了評估語音辨識的有效性及指向範圍，環境的聲學條件必須儘量和日常生活環境一致。因此需要建立一套聲學量測環境，用以評估語音辨識性能，為求量測的可靠性，這套量測系統與工具本身的一致性與重覆性也必須獲得確認。 就我們的經驗，評估量測環境架設是否穩定，最可行的做法是：「評估每次重覆量測到的延遲時間是否一致」。因此我們需要量測各個揚聲器延遲時間的具體偏移量，如此一來，我們就可以找出量測環境潛在的不確定因素。 對於智慧音箱的語音辨識量測環境，我們需要兩個揚聲器，一個揚聲器用來模擬人員講出語音指令，另一個用來模擬背景聲音。將前述兩個揚聲器及智慧音箱，依據測試情境擺放，再放置一支量測用的自由場麥克風在這三個音箱約略等距的位置上，當這些都設置好就可以開始進行延遲時間的評估。 圖1: 揚聲器及麥克風連接示意圖 圖2：實際佈置場景   智慧音箱 時間延遲量測大不易  或許一般人以為測量揚聲器的延遲似乎不難，只要量S揚聲器到M麥克風從激發到接收到的時間就可以了！這對於傳統的類比揚聲器來說，的確如此；但對於智慧音箱的揚聲器來說，就有點挑戰了！ 智慧揚聲器沒有類比輸入端子可以直接饋入信號，必須要從網路上播放測試音；因此如何精準地控制播放測試音是個難題，收音後又很難以人工方式找到測試音的精確起始時間。 因此，百佳泰的聲學團隊及軟體開發團隊共同合作，開發了一套量測方法，可以自動化並高效地起始智慧音箱播放，並且運用數位信號處理技術來精確判斷各個揚聲器聲音信號的起始時間   時間延遲量測示範與結果分享 [...]

Modern Standby是什麼？新式待命模式的優勢與功能實測解析

Allion Labs / Abel Hsu   Modern Standby (新式待命模式) 是什麼？ 系統待命在系統電源管理中是不可或缺的一部分，如何在有限的電池容量裡取得使用時間的平衡是一個重要課題。例如沒有在使用系統時，透過讓系統進入待命模式來有效控制電量耗損並延長使用時間；而從待命模式中回復到正常操作環境，也比從執行關機後再開機的等待時間短。 「新式待命模式」就是一種以傳統待命模式(S3)所發展出來的待命狀態，這個概念最早從Windows 8開始，當時稱為「Connected Standby」，經過OS作業系統的改版升級，Windows 10時代發展為「Modern Standby」。新式待命的概念主要是提供即時回復的使用者體驗，讓系統可以從待命中快速回復到正常操作狀態。 [...]

High Speed HDMI Cable規格比一比：測試攻略總整理

Allion Labs / Ian Hsieh   HDMI協會於2020年9月開放Ultra High Speed HDMI Cable認證，以確保消費者在市場上能夠購買到經過認證之超高速HDMI線纜，加上先前已開放認證的HDMI2.1 Source和Sink，HDMI的8K生態圈已趨於完善。 為什麼消費者需要購買Ultra High Speed [...]

Wi-Fi 6 (802.11ax) vs. Wi-Fi 5 (802.11ac) 高速傳輸大考驗

Allion Labs / Romonz Kao   隨著WiFi 6 (802.11ax)無線技術的發展與相關應用產品的推出，在透過無線傳輸資料時WiFi 6 (802.11ax)對於能量強度(RSSI)的需求比WiFi 5 (802.11ac)還要更高(在天線數量2×2、傳輸頻寬160MHz狀況下理論傳輸值高達2402Mbps)，如以目前現有的WiFi 5 (802.11ac)測試環境是無法達到WiFi [...]

車機無線網路效能實測評比，9大測項解析

Allion Labs / Cache Her 過往Wi-Fi技術純熟地運用於各項電子裝置，隨著使用者對於智能生活品質要求提升，現在車用連線也開始加入Wi-Fi技術，提升乘客的乘車和娛樂的便利性，例如： 無線影像投放 CarPlay與Android Auto 車內各種IoT設備 提供乘車無線網路連線功能 本篇主要針對車機所能提供的無線網路服務來做介紹。最早在十年前車子裡面就可以裝置SIM卡，主要目的是做汽車定位、行車資料回傳與緊急救援服務等，並沒有針對車主和乘客提供網路服務使用；但隨著電信與網路服務的快速發展。現在車內可以提供的服務也更加多元化例如線上聽歌、導航與地圖查詢甚至提供無線網路服務讓乘客使用等等。車機加上一張4G/5G的SIM卡 (或e-SIM) 就是一個小型的無線網路服務站提供車內IoT裝置與乘客使用，尤其在長時間駕車的環境中更是提供大家一個上網排解無聊的管道。 目前交通工具網路熱點實際應用上還是比較偏大眾運輸上的使用，譬如高鐵或長途巴士上面就有提供無線網路讓乘客作商務以及上網娛樂等使用，目前已陸續有幾家車廠商在自家的車機上導入無線網路的服務，逐漸的讓自用車的無線網路正在普及於市場。 [...]

ANC降噪耳機效能量測大揭秘：主動降噪技術深度解析

Allion Labs / Greg Tsai ANC是什麼？主動式降噪耳機的發展歷程 「主動降噪 ANC」 (Active Noise Cancellation) 是利用揚聲器產生與噪音的音量大小相同、但相位相反的聲波，來抵消噪音。在通訊應用上，ANC耳機有著舉足輕重的角色。早在1936年，Paul Lueg在美國就提出了主動式降噪技術的專利。1955年開始有ANC耳機的研究。1989年，Bose推出第一款ANC耳機。近年來TWS耳機熱銷，2019年Apple AirPods Pro添增了ANC功能，才讓ANC耳機真正走進大眾視野。 [...]

如何有效管理生產品質 百佳泰就是不一樣！

Allion Labs / Jacky Hou & Vanex Hsu   在ODM/OEM製造產業中，廠商為了確保產品出廠品質，在整個生產製造流程，從進料挑選、生產製造、測試檢驗到包裝、出貨，針對每個環節皆訂定了非常嚴格的程序、執行標準以及相對應的測試稽核方式，這些嚴謹的要求都為產品量產作層層把關。而在各站點的稽核工作，除了工廠端會分配巡檢人員作第一道品管防線外，品牌商亦會安排自家QA工程師、或以控管成本為方向委任專業QA合作夥伴，派駐至工廠產線隨機抽檢、發現FATP(Final Assembly Test and Pack)相關問題，以維持產品高良率。   [...]

螢幕使用萬能通用接口USB-C® 面臨的問題與挑戰

Allion Labs / Howard Chiang   自從2016年第一台USB-C®螢幕問市以來，我們可以發現使用USB-C®接口的螢幕是愈來愈多，這歸功於USB Type-C®的易用性及便利性設計，不論正面或反面，都能順利插入裝置，加上只需要1條USB-C® cable就能完成充電、數據及影音傳輸，其相關的產品應用更是把使用者體驗推升到另一個高度。 有別於傳統的HDMI, DP及VGA接口的大小限制，USB Type-C®接頭很小，小到許多產品都可以配備，手機、平板、筆電等多種裝置皆可更加廣泛的搭載，這代表著USB-C® Monitor能夠使用的source種類更多樣化。 USB Type-C®作為全新的接口標準使用於螢幕上，除了上述優點之外，百佳泰進一步發現，為了單一接口就能達到多功能供給，其設計的複雜度是傳統接口的好幾倍。螢幕訊號來源的多樣性，對於各裝置的相容性無疑是另一種挑戰。 [...]

多款設備同時使用無線網路連線，效能測試大哉問！

Allion Labs / Cache Her 隨著數位生活品質提升，無線網路的快速發展，越來越多設備都已可支援無線網路，而生活中最常見的裝置不外乎就是電腦、手機以及互聯網的各款設備，如以平均人手一支手機來討論，一個有提供網路服務的場域(如機場、賣場、公共機關、學校等)平均至少會有20~30個設備同時連上無線網路。而連上無線網路的目的不外乎是享受與使用裝置上的應用軟體，例如線上視頻、社群網站、影音串流服務或網頁瀏覽。那這麼多人同時連線使用無線網路的效能到底好或不好呢？連線品質的差異在哪裡呢？ 百佳泰一直以來專注於無線網路效能測試與驗證已有十多年經驗，透過專業的量測與實踐數據可以告訴您以上差異在哪裡。 5項您必須熟識的百佳泰解決方案 1. 多設備連線測試 以使用「真實終端設備(筆記型電腦、平板、手機)」或「以儀器模擬終端設備」來做多項設備同時連線能力測試，連線設備中有包含不同的頻段(2.4G/5G)、多種的連線模式(a/b/g/n/ac/ax)與不同加密安全性(WPA2/WPA/WEP/OPEN)，此時有缺陷的無線網路設備在多台終端設備同時連線下，就會開始出現部分終端設備無法連線(未達連線上限數)或是已連線的終端設備無故被斷線等情形，而好的設備則不會出現這樣的問題。 2. 網路流量與效能 當能夠與多個終端設備連線後，再來就是要確認各個終端設備使用的網路傳輸量能力是否可滿足各種應用程式的需求，包含在2.4G/5G頻段的上傳與下載、是否有支援QoS來確保高優先資料的傳輸等…，而各終端設備的輸量能力應該被公平的分配而不會有單獨幾台設備占用所有的網路資源等情況，進而導致其他設備無法傳輸。 3. [...]