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車用資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system,IVI system)開發智慧駕駛無限可能,駛向未來新科技

想像一下,當你準備開車上路的時候,汽車內建的相機辨識出駕駛和乘客的身份,座椅自動調整好以符合乘客最舒適的姿勢,導航和娛樂系統也一起轉換成您的喜好,並自動無縫與您的智慧型手機和平板電腦做連結,下載音樂或是TV節目。無需觸碰手持裝置螢幕,只需運用車上的現有設備就能控制手機上的應用程式,例如接聽電話、看影片、聽手機音樂。行駛在道路上時,導航系統能提供即時路況與路徑指引,並且隨時監控車況診斷,預防潛在的安全疑慮;當汽油或電瓶電量減少時,汽車則會搜尋最近的(甚至是最划算的)加油站,而這一切也是因為車用資訊娛樂系統的優越效能,才能使智慧駕駛真正上路。   車用資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system,IVI system)儼然成為一種創新的車載電腦應用,讓運輸不再只是單純生物體間的流動遷徙,如影隨形的資訊洪流更將滲透人類生活的各種脈絡。許多知名汽車廠商不但意識到車用資訊娛樂系統將會是未來汽車工業發展的關鍵應用外,也清楚明白具特色又高度易用的車用資訊娛樂系統勢必將成為自家產品差異化的一大賣點。不同以往只能在車內收聽廣播、音樂與觀看電視,創新應用的發展也間接意謂著技術整合的挑戰,未來全球汽車工業所搭載的車用娛樂系統將逐漸與智慧型手機及其他行動裝置作溝通連結。根據研究機構Juniper Research的報告指出,到了2016年,逾九千萬輛的汽車除了可隨車上網外,更能進一步與手機的應用程式搭配,全面提升汽車的附加價值。 表一:車用資訊娛樂系統的歷史演變     IVI系統蓄勢待發商機無限 IHS Automotive Research在今年三月的研究中指出,隨著使用者從一開始對IVI系統抱持著「可有可無」的心態逐漸轉變成希望車輛均能內建IVI系統,到2018年時全球車用IVI半導體營收將會超過85億美元的規模;其中,未來最重要的IVI系統市場之一,中國,估計到2018年時將會擁有53億美元的市場,占據全球市場一半以上的營收。IHS在四月份的研究中更預測全球車用有線和無線網路及連網技術相關半導體的營收會從2011年的4.3億美元增加至2018年時的8.4億美元。除此之外,因為IVI系統的興起,也間接帶動了相關產業的熱潮,例如:2012年全年度售出的汽車中只有2%搭載抬頭顯示器(Head-Up Display;HUD),但預計到2020年時將會增加至9%,也就是約莫有9百萬台汽車會搭載HUD。 [...]

車用資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system,IVI system):橫跨電腦與行動裝置,超越你對車的想像

何謂車用資訊娛樂系統? 隨著汽車工業與交通運輸的蓬勃發展,車用資訊娛樂系統已然成為一種創新的車載電腦應用,隨時隨地提供最即時的交通資訊與娛樂休閒服務,包括導航、影音串流以及網路互連。許多知名汽車廠商不但意識到車用資訊娛樂系統將會是未來汽車工業發展的關鍵殺手級應用外,勢必成為自家產品差異化特色的一大賣點。不同以往只能在車內收聽廣播、音樂與觀看電視,創新應用的發展也間接意謂著技術整合的挑戰。   有鑑於此,當一輛汽車不再只是提供交通運輸的功能,而是透過網路與各式電子裝置互連溝通,成為一種新時代的人工智慧產品時,相關的硬體、軟體兼容性和互操作性驗證就會相形漸增與重要,才能確保車用資訊娛樂系統的功能、品質以及效能的完美上路。   透過技術標準的水平整合能力,提供最佳的客製化服務 諸如此類的尖端科技與服務已不單單出現在一般的數位家庭或行動裝置上,透過龐大規模的交通運輸系統,將服務應用擴及我們日常生活的每一分、每一秒。作為國際各大技術標準協會所認可的第三方測試實驗室,百佳泰不但為你關注此一最新應用的發展之外,更提供全方位的車用資訊娛樂系統驗證服務,除了隨時更新現有的裝置採購計畫以備妥最完整的電子產品線(如不同國家區域/品牌的手機如何與車用資訊娛樂系統作連結),並建構全面性的客製化測試需求與環境(針對不同國家或特定區域進行訊號模擬測試),讓你的車用資訊娛樂系統能無縫隙地與各種裝置作同步化的連結應用,並為後續在效能、整合與互聯上的品質把關。   隨著車用資訊娛樂系統的發展,隨之而來的整合與驗證挑戰將會有: - 導航系統 - 影音效能測試,包括串流與播放品質 - 後座娛樂系統(音樂​​、電影、遊戲、電視等等) [...]

崛起中的車用電子市場與其測試重點 – 以車用系統娛樂資訊vs.藍牙裝置測試為例

隨著更多智慧型可攜式裝置的不斷推陳出新,類似的技術發展也逐漸擴展到車用電子市場,除了我們已知的智慧型手機與智慧型電視外,連汽車也開始出現”Smart Car”這樣的稱呼。新一代的Smart Car強調能帶給使用者(不論駕駛者或乘客)更流暢便利的感受,因此在應用上注重人機介面的易用度、在技術上更著重機電整合,讓新興技術能更順利的被導入應用,以提升我們乘坐與多媒體使用的經驗,也因此車用電子成為目前開始被重視的一塊產品領域。 一般而言,車用電子的涵蓋面向十分廣泛,像是偏向安全方面的胎壓偵測系統(Tire Pressure Monitoring)、電子車身穩定控制系統(Electronic Stability Control),以及偏向節能的智慧電網(Smart Grid)與電動車技術(Electronic Car)等等;至於對一般終端消費者感受最深的,則在於車用娛樂資訊系統(Infotainment)本身以及與個人裝置的資訊傳輸。由於安全與節能所涉範圍較廣而分散,因此我們僅就最後者進行討論。   車用娛樂資訊系統與藍牙技術應用 車用娛樂資訊系統的發展已有數年之久,許多廠商諸如Ford與Toyota、Kia也都各自推出專屬的系統,Ford的”SYNC”結合通訊與娛樂,並結合Microsoft的語音識別技術,讓車子懂得聽令行事,此外也支援多種儲存與音樂播放裝置像是一般的USB儲存裝置與iPhone,目前已經成功打下一片江山;Toyota在今年CES發表的“Entune”更是結合了各大主題網站像是Bing、Pandora、OpenTable、iheartradio等的網路服務,提供乘客透過該系統進行網路搜尋、廣播收聽、餐廳訂位等動作的可能,甚至也可以查詢即時交通路況、天氣、股市、油價等等。至於Kia近期推出的”UVO”也採用類似於SYNC的聲控技術,在安全的設計前提下進行語音系統控制。 這些車用娛樂資訊系統通常需要與使用者的個人裝置相接、或者連網使用,除了裝置間的接口相容性必須被詳加驗證外,其中最需關注的便是經常使用的傳輸技術:藍牙(Bluetooth)。不僅在我們日常使用的筆記型電腦、手機與平板電腦隨處可見藍牙規格的蹤影,在藍牙技術逐漸開枝散葉的今天,消費者對於在車內使用藍牙裝置傳輸有越來越多的需求,而多數車用娛樂資訊系統也相當程度的應用了藍牙技術。尤其當安全意識提升、許多國家開始禁止駕駛者在行車過程接聽手機,透過藍牙進行免持接聽將會是藍牙在汽車市場的一大重點應用方向。此外,除了能使用USB插槽將手機或隨身碟中音樂檔案傳輸到車用音響播放,透過藍牙則可以更便利地將音訊串流傳輸,不需透過USB或傳輸線,我們便能即時聆聽彼此手機的音樂內容。 隨著高速藍牙技術的持續發展,在部分車種上也可以透過藍牙技術,執行像是與手機間的簡訊與聯絡人等資料傳輸(像是前面提到的SYNC),或和其他藍牙裝置的資料分享;更可期在不遠的將來,在安全控制與監控的車用系統中,都可運用藍牙進行警示傳遞。當越來越多的車上傳輸(In-Car [...]